【MIAD-447】夫のいない間に迫られて-留守中に寝取られた私- 小林あやか 港媒：音书东谈主士称，欧洲航空安全局对C919给出“积极响应”，有望来岁得回欧盟认证
【巨匠网报谈 见习记者 陈奕桐】据《南华早报》9日独家报谈，别称音书东谈主士裸露【MIAD-447】夫のいない間に迫られて-留守中に寝取られた私- 小林あやか，上个月欧洲航空安全局（EASA）在上海对国产大飞机C919开展实地查验并给出“积极响应”，中国干系民航机构对C919客机在2025年得回欧盟认证感到愈加乐不雅。
“欧洲航空安全局代表团赐与了积极响应。”这名音书东谈主士暗示，“它（C919客机）在2025年得回欧盟认证的出息愈加乐不雅。”
《南华早报》报谈先容【MIAD-447】夫のいない間に迫られて-留守中に寝取られた私- 小林あやか，7月探听时间，欧洲时期东谈主员的一项基本任务是操作和评估C919的D级遨游模拟机，该模拟机由实在的驾驶舱缔造制造而成，旨在尽可能实在地模拟升空、降落和各式艰难情况。
报谈提到，欧洲航空安全局代表还登上了C919客机，这是他们继本年3月份后第二次登上客机近距离不雅察。报谈称，时期东谈主员花了几个小时查验驾驶舱和客舱，并与中国同业运筹帷幄具体细节。“他们对一切皆很是非，也研究了许多细节。”该音书东谈主士说，“他们也特殊温雅C919在国内航空公司的买卖运营情况。”
《南华早报》称，7月份的查验是适航妥当性考据的一部分，该阶段亦然欧洲航空安全局的四轮认证技艺中的第三步，亦然最紧要的一步。在适航妥当性考据时间，飞机制造商必须阐扬其居品妥当商酌结构、发动机、罢休系统、电气系统和遨游性能的监管条款。报谈还提到，在上月评估查验中，C919并莫得进行试飞，音书东谈主士称试飞可能会在本年晚些时辰或来岁头进行。
《南华早报》报谈先容，中国干系民航机构的官员暗示，欧洲航空安全局代表的这次探听让欧盟监管机构对中国飞机相等诡计制造有进一步的了解，以为这次探听是一个“冲破”。这家媒体还提到，C919是一款窄体客机，旨在与空客的A320系列和波音的B737系列竞争。欧洲航空安全局的批准关于C919的国外运营至关紧要。
据此前报谈，跟着C919在国内取得回手，北京正将眼光投向国外。自这款客机于2023年5月运转买卖运营以来，已有6架C919客机被委派给中国国内的航空公司，这些客机在4条国内航路上运载了约30万东谈主次的乘客。三大国有航空公司皆订立了购买约100架C919的公约。
大Y初高中生足交此外，有媒体称，在欧洲航空安全局代表访华之前，中欧航空监管机构依然进行了一系列互动。本年5月，两边监管机构在中国厦门共同举办了一次会议。官员们就谐和监管框架交换观念【MIAD-447】夫のいない間に迫られて-留守中に寝取られた私- 小林あやか，并运筹帷幄了在校服国际范例方面的联接。